Столичный мэр С. Собянин сообщил, что новые станции московского метрополитена по своим эстетическим качествам не будут уступать ныне существующим.
Напомним, что ранее чиновник заявил о необходимости перехода на новый режим строительства станций метро - по типовым проектам, что вызвано насущной необходимостью форсирования решения транспортной проблемы стремительно растущего города. Появилась информация о том, что вместе с типовыми проектами следует ожидать и отказа от таких "излишеств", как натуральный камень, которым украшены практически все действующие в настоящий момент станции.
В ответ на тревоги горожан, мэр сформулировал свою позицию по данному вопросу следующим образом: "Типовое строительство метро это типовой проект строительного каркаса. Я никогда не говорил, что надо делать станции из типового кафеля с низкими потолками. Мы должны и дальше гордиться своим метро", отметив, что вопросы дизайна и далее будут решаться в индивидуальном порядке.
Со своей стороны напомним, что использование мрамора и гранита в метро имеет не только декоративный смысл, но и большое практическое значение. Именно эти материалы, благодаря своим замечательным эксплуатационным свойствам, способным эффективно выдерживать нагрузки, вызванные как особым микроклиматом, так и огромным пассажиропотоком. Таким образом, применения камня при строительстве станций позволяет сэкономить значительные средства, которые в противном случае были бы затрачены на постоянные реконструкции и обновления других, менее стойких материалов. |
